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新聞動態(tài)

國內(nèi)機床行業(yè)和船舶工業(yè)的互動發(fā)展

來源:時代集團(tuán) 發(fā)布日期:2009-09-03 11:41:20

       在過去幾年中,中國船舶工業(yè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展,在國際船舶市場中的地位越來越重要。尤其是2008年,中國船舶工業(yè)不僅在造船完工量、年底手持船舶訂單上取得舉世矚目的成就,而且在經(jīng)濟規(guī)模、經(jīng)濟效益、自主研制等方面也取得了突破性進(jìn)展。

在創(chuàng)新方面,高新技術(shù)船舶和海洋工程裝備研發(fā)建造取得新突破:首次建造的大型液化天然氣船、萬箱級集裝箱船順利交付;首次開工建造了國內(nèi)第一座3000米深水半潛式鉆井平臺;16萬/20萬立方米級液化天然氣船、自主品牌中速柴油機等重點科研項目工作取得新進(jìn)展。

  
一、國內(nèi)機床行業(yè)和船舶工業(yè)的互動發(fā)展

  應(yīng)該說,船舶工業(yè)所取得的巨大發(fā)展成就與機床行業(yè)近年來又好又快的發(fā)展息息相關(guān),兩者相輔相成。

  1.國內(nèi)機床業(yè)提供加工支持

  作為“制器之器”的工業(yè)母機,國內(nèi)機床行業(yè)已經(jīng)為船舶工業(yè)企業(yè)特別是船用設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)提供了種類多、技術(shù)精、性能高的機床設(shè)備,為提高船舶工業(yè)的整體生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率提供了有力支持。

  在船舶工業(yè)領(lǐng)域,船用柴油機的重要部件如曲軸、機體、缸蓋、連桿和凸輪軸五大件的加工,大型船用螺旋槳、舵葉、舵桿、起重機、錨鉸機、分離機等船用配套產(chǎn)品的加工制造,都需要各類鏜銑床等機床設(shè)備。

  目前,中國機床行業(yè)已能滿足船舶工業(yè)所需的絕大部分機床設(shè)備,且設(shè)備的高科技含量不斷提高。其中,數(shù)控車床、車銑加工中心、臥式加工中心、立式萬能磨床、數(shù)控銑鏜床、滾齒機等設(shè)備,本土機床企業(yè)均能提供。

  濟南二機床集團(tuán)研制成功具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)首臺機械式五軸聯(lián)動數(shù)控機床,該裝備可以提高工件被加工面的精度和光潔度,減少甚至取消后續(xù)的手工修磨等工作,適用于螺旋槳加工。

  哈爾濱量具刃具集團(tuán)制造成功中國首臺具國際領(lǐng)先水平的并聯(lián)機床,這種機床組成的生產(chǎn)線可以大幅減少機床臺數(shù),提高加工質(zhì)量和可靠性,適用于船舶等大型復(fù)雜零件的自由曲面加工。

  齊重數(shù)控裝備股份有限公司獨立開發(fā)的“數(shù)控重型曲軸旋風(fēng)切削加工中心”填補了國內(nèi)空白。而且,由該機床加工的首根大型船用曲軸已在青島海西重工有限公司下線,改變了中國制造加工曲軸的大型機床長期依賴進(jìn)口的局面。

  2.船舶業(yè)帶動機床需求

  同時,船舶工業(yè)是機床行業(yè)的下游行業(yè)中發(fā)展速度最快、最為活躍的行業(yè),各相關(guān)企業(yè)對龍門銑鏜床、落地銑鏜床、加工中心、磨床以及齒輪加工機床等大型機床需求量很大,質(zhì)量和性能要求也很高,這充分拉動了國內(nèi)機床行業(yè)的快速發(fā)展。

  盡管當(dāng)前全球金融危機對船舶工業(yè)和機床業(yè)發(fā)展帶來了諸多“麻煩”,但世界及中國船舶工業(yè)今后2~3年內(nèi)的任務(wù)依舊飽滿,這為機床行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展帶來了難得的機遇和空間。

  一方面,中國造船企業(yè)手持訂單較為飽滿,大部分企業(yè)的訂單已排至2011年,但船用設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展速度依舊滯后于造船業(yè)的發(fā)展,關(guān)鍵船用配套設(shè)備生產(chǎn)能力不足,依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀沒有得到根本改變。

  當(dāng)前乃至今后一個時期,在國家《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的鼓舞下,中國主要船用設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)尤其是中低速柴油機生產(chǎn)企業(yè)必將加大技術(shù)改造力度,推進(jìn)柴油機、柴油機曲軸等關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化研制。它們對于機床設(shè)備更新?lián)Q代的需求以及添置新設(shè)備的需求必將帶動機床行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展壯大。

另一方面,中國船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的速度不斷加快,一批大型化、高技術(shù)、高附加值船舶產(chǎn)品將會越來越多,高效、快捷的建造出這批船舶和船用配套設(shè)備需要更為高端、更為先進(jìn)的數(shù)控機床??梢灶A(yù)見,今后較長一段時期內(nèi),船舶工業(yè)對機床設(shè)備尤其是高端數(shù)控機床的需求質(zhì)量將趨于高端化,需求結(jié)構(gòu)將趨于合理化。
 
3.國內(nèi)機床行業(yè)仍需勵精圖治

  雖然近年來中國機床行業(yè)的生產(chǎn)能力和技術(shù)水平得到大幅提高,但仍有一些高端數(shù)控機床需要從國外進(jìn)口。

  比如,用于加工低速柴油機機座、機架、氣缸體的數(shù)控龍門銑床、數(shù)控鏜銑床、數(shù)控導(dǎo)軌鉆床等;加工低速柴油機氣缸套的缸套內(nèi)外圓車床、立式珩磨機;加工低速柴油機油頭油泵的臥式車削中心、五面體加工中心等。

  而且,由于有些數(shù)控機床設(shè)備只有少數(shù)幾個國家能生產(chǎn),使得產(chǎn)品價格高昂,供貨期難以保證,何況部分產(chǎn)品屬于他國戰(zhàn)略性物資,往往對中國采取限制和禁運,這嚴(yán)重影響了中國船用設(shè)備企業(yè)生產(chǎn)能力的快速提升。

  面對當(dāng)前的主要問題,機床行業(yè)和船舶工業(yè)應(yīng)該加強緊密合作,采取有效措施,互促互進(jìn),實現(xiàn)共贏。

  
二、加強合作提升生產(chǎn)力

  1.盡快促成船用機床設(shè)備的本土化、高端化

  今后5~8年,是中國趕日超韓、努力建設(shè)世界造船強國的關(guān)鍵時期。船舶工業(yè)新一輪跨越式發(fā)展迫切需要一大批國內(nèi)高端加工設(shè)備。船用機床設(shè)備的本土化、高端化水平對船舶工業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。

  今后,機床行業(yè)應(yīng)堅持以重點突破帶動全面發(fā)展的原則,進(jìn)一步加強與國外具有先進(jìn)技術(shù)水平的企業(yè)聯(lián)合設(shè)計、聯(lián)合制造,加快船用高端數(shù)控機床國產(chǎn)化研制的步伐,大力發(fā)展大型、精密、高速數(shù)控裝備和數(shù)控系統(tǒng)及功能部件。

  隨著機床行業(yè)中高端數(shù)控機床的比例逐步提高,船舶行業(yè)采用高精尖的數(shù)控機床制造關(guān)鍵船舶產(chǎn)品,為今后大舉進(jìn)軍大型化、高技術(shù)、高附加值船舶建造領(lǐng)域奠定堅實的基礎(chǔ)。

  2.鼓勵和支持船舶工業(yè)企業(yè)優(yōu)先采用國產(chǎn)機床

機床設(shè)備的本土化、高端化進(jìn)程不僅需要機床行業(yè)自身堅持不懈的改革創(chuàng)新,同時也需要處于下游行業(yè)的船舶工業(yè)的大力扶持和帶動。

  船舶工業(yè)有必要以市場為導(dǎo)向,以政策為支撐,采取多種切實有效舉措,鼓勵和支持船舶工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)建設(shè)和技術(shù)改造過程中優(yōu)先采用國產(chǎn)機床。

  通過優(yōu)先采用國產(chǎn)機床尤其是大型、高精度數(shù)控機床,主要有兩方面好處:一是能提高國產(chǎn)機床的國內(nèi)市場占有率,改進(jìn)和完善國產(chǎn)機床的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)性能,為這些先進(jìn)數(shù)控機床走向國際市場務(wù)實基礎(chǔ);另一方面,則能最大限度減少船舶工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)對國外高端機床產(chǎn)品的依賴度,降低船舶企業(yè)的采購成本并規(guī)避可能面臨的延期交付風(fēng)險。

  3.積極開展有效溝通構(gòu)建合作平臺

  有效的溝通與協(xié)作機制是船舶工業(yè)和機床行業(yè)共同發(fā)展過程中不可或缺的部分。

  這意味著,船舶工業(yè)與機床行業(yè)應(yīng)該在項目研制、人才培養(yǎng)等方面開展更廣泛的交流與合作。在條件允許的前提下,積極開展船用機床項目的聯(lián)合研制開發(fā),選派船舶工業(yè)企業(yè)中的一批相關(guān)人員參與其中。同時,也選派機床行業(yè)的一批人員到船廠、船用設(shè)備廠去學(xué)習(xí)和鍛煉。

  通過構(gòu)建長期、有效的合作平臺,不僅有望實現(xiàn)需求的直接對接,使機床行業(yè)的產(chǎn)品研制更加“有的放矢”,從而為船舶工業(yè)提供更適合的產(chǎn)品;同時還能憑籍卓有成效的實踐培養(yǎng),造就船舶工業(yè)和機床行業(yè)的核心后備人才,為這兩個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
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